Que dit le règlement de la F1 sur la marche arrière en course ?

La marche arrière est-elle autorisée en F1 ?

La F1 est peut-être le sport le plus rigoureusement réglementé. Ceci est compréhensible car les marges sont très fines. Sans oublier que les pilotes risquent leur vie à chaque fois qu’ils entrent en piste.

Ainsi, lorsque nous avons vu Lewis Hamilton sortir d’un bac à gravier lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne en 2021, nous nous sommes interrogés sur cette règle de F1 peu parlée. Les pilotes peuvent-ils inverser leurs voitures de F1?

Comme les voitures de tourisme régulières, les voitures de F1 doivent être équipées d’une marche arrière. Alors pourquoi Nigel Mansell a-t-il obtenu un drapeau noir pour soutenir le GP du Portugal 1989?

C’est parce qu’il a fait la manœuvre de la voie des stands, pas la piste après avoir accidentellement dépassé sa voie des stands. L’article 28.3 du Règlement Sportif F1 stipule: « A aucun moment, la voiture ne peut faire marche arrière seule dans la voie des stands. » Dans la fosse, l’équipe de service est responsable de la marche arrière manuelle de la voiture en utilisant la force physique.

Mais pourquoi Lewis Hamilton a-t-il échappé à une pénalité ? A-t-il enfreint une règle de la F1 ?

Au 31e tour, Hamilton a heurté une barrière sur les promontoires de Tosas à Imola. Mais il a réussi à ramener la voiture dans le bac à gravier et à revenir sur la piste. Mais pourquoi n’a-t-il pas été sanctionné d’une manière ou d’une autre par la FIA?

C’est parce que la réglementation permet aux pilotes de sauvegarder de tels incidents. Cependant, dans un tel scénario, ils doivent suivre des protocoles de sécurité. Le pilote Mercedes a suivi les règles dans son cas.

L’article 27.3 du Règlement Sportif stipule: «Si la voiture quitte la piste, le pilote peut la rejoindre, cependant, cela ne peut être fait que s’il est sûr de le faire et sans utiliser de temps.

L’article 27.4 ajoute: « A aucun moment, une voiture ne doit être conduite inutilement lentement, irrégulièrement ou d’une manière qui pourrait être considérée comme potentiellement dangereuse pour les autres conducteurs ou toute autre personne. »

Cela rappelle comment Daniel Ricciardo a fait une sauvegarde et a touché Daniil Kvyat à Bakou en 2019. Il a reçu une pénalité de trois places pour cet incident. D’où la nécessité pour les conducteurs d’être conscients de leur environnement lorsqu’ils conduisent la voiture en marche arrière.

Sinon, ils risquent non seulement d’être visés par la FIA, mais aussi de mettre en danger la sécurité d’autrui.

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